Airbus A380 HellerAgrandir l'image

Airbus A380 Heller

airbus-a380

Neuf

Le 18 janvier 2005, à Toulouse, dans le hall d'assemblage géant Jean-Luc Lagardère, Airbus présente officiellement l'A380, le plus gros porteur civil jamais conçu, revêtu de nouvelles couleurs spécialement créées pour l'occasion.

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Nombre de pièces : 241

Maquette

  • Longueur : 58.2 cm
  • Largeur : 63.8 cm

Boite

  • Largeur : 56 cm
  • Hauteur : 38 cm
  • Profondeur : 10 cm

Maquette - 1 planche de décalcomanie - Plan de montage

Le 27 avril 2005 à 10h29 heure locale (8:29 UTC), le premier A380 (MSN - Manufacture Serial Number - 001), immatriculé F-WWOW, décolle de Toulouse-Blagnac pour un premier vol qui durera 3 heures et 54 minutes, sans aucun problème. Avec ses 73 m de longueur, l'A-380 est aussi long que huit autobus, aussi haut qu'un immeuble de sept étages, pèse aussi lourd que 500 voitures de taille moyenne, et pourrait accueillir sur ses ailes 70 voitures particulières. Ces caractéristiques hors du commun exigeront un aménagement particulier des aéroports destinés à l'accueillir (largeur des pistes, dédoublement des satellites d'embarquement). Grâce aux techniques les plus modernes utilisées tant pour sa fabrication que sa motorisation, l'A-380 consomme 12 % de carburant en moins que le Boeing 747-400. Il est d'une prise en main aisée, ses commandes ayant été volontairement calquées sur celles des autres avions de la lignée Airbus. Une quinzaine de compagnies se sont actuellement portées acquéreurs de lA-380. Les premières machines iront à Singapore, puis seront respectivement attribuées à la Qantas (Australie) et à Emirates. (Premier vol)

 

CARACTÉRISTIQUES

  • Quatre turboréacteurs : Rolls-Royce Trent 900
  • Longueur : 73,00 m
  • Envergure : 79,80 m
  • Hauteur : 24,10 m
  • Poids maxi au décollage : 421 000 kg

Infos sécurité : ne convient pas aux enfants de moins de 36 mois. Présence de petits éléments susceptibles d'être ingérés.

Fiche technique

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